在這個(gè)雙十一瘋狂血拼了的讀者，不妨請你們數(shù)一數(shù)在購物車?yán)?，有多少件是來自海外的商品，或者說國際購能占大血拼多少的比例？這些戰(zhàn)果是否足夠讓你在下一次出國時(shí)免去實(shí)體血拼，放松心情好好觀光？

　　恐怕就目前的情況來看，答案應(yīng)該是否定的。

　　盡管，這一次登上國際舞臺后的阿里充滿雄心壯志，要將中國的狂歡變成世界的狂歡，首次推出了天貓國際，盡管阿里的先行帶動(dòng)了一批電商積極開拓跨境電商——亞馬遜來了，在今年雙十一上線海外購頻道，引入海外直郵商品；國產(chǎn)電商蘇寧來了，推出蘇寧香港旗艦店，小試牛刀。但是，進(jìn)軍跨界電商的腳步卻都是小而緩慢，至少首戰(zhàn)不能算“告捷”。正如在開頭所說，國人雙十一購物車?yán)锏南M(fèi)是否足以讓你放棄出國的血拼？其實(shí)不用問消費(fèi)者，看一下天貓國際和亞馬遜海外頻道在賣些什么就能知道答案，母嬰、奶粉、保健品、食品是兩家跨境平臺上的主力銷售軍，這些商品固然具備了繳稅少、定價(jià)低、出貨量大得優(yōu)勢，但要真正從國際消費(fèi)中分得一杯羹，光靠這些顯然不夠。

　　真正拉動(dòng)中國人在海外消費(fèi)的奢侈品，一線品牌的服裝、皮包，甚至化妝護(hù)膚，這些都不是今年國際雙十一的主角。即便是亞馬遜這樣的海外老牌電商，此次在國內(nèi)首開的海外購平臺上也只是拿母嬰、保健品當(dāng)主打，與阿里站在同一起跑線。

　　值得一提的是，海外品牌的雙十一，黑色星期五也近在眼前，不少跨境貿(mào)易商明確表示，不玩雙十一，力爭黑色星期五，原因很簡單，中國的雙十一還無法控制一批國際品牌的折扣節(jié)奏。

　　中國人擁有巨大的購買力，這一點(diǎn)全世界都無法否認(rèn)，但是在國際消費(fèi)舞臺上卻始終未能獲得對應(yīng)的話語權(quán)，比如大牌設(shè)計(jì)師幾乎沒有為中國消費(fèi)者的喜好做出改變，比如國際一線消費(fèi)品的歧視定價(jià)，比如國際一線品牌不可能為中國的狂歡節(jié)打折讓利。

　　當(dāng)然，時(shí)間會改變一切，互聯(lián)網(wǎng)也能改變世界，阿里向世界進(jìn)發(fā)的勇氣很值得嘉獎(jiǎng)。無論如何，至少我們可以由此擁有一個(gè)希望，有一天，在淘“國際寶貝”時(shí)，中國消費(fèi)者將不再需要擔(dān)心買貴了，買假了，更不被長途跋涉的物流折磨，那時(shí)我們的雙十一才能真正成為世界的雙十一。