值得注意的是，在此次運(yùn)力擴(kuò)張計(jì)劃中，航程更遠(yuǎn)、載貨量更多的767機(jī)型占到了三分之一，這被認(rèn)為是順豐在跨境物流上的布局。

在今年8月份，順豐正式對外推出針對境外電商客戶的“全球順”服務(wù)。使用“全球順”服務(wù)，從香港到大陸的時(shí)間為7-9天，首重費(fèi)用為33元每公斤，續(xù)重費(fèi)用為21元每公斤；紐約到大陸則預(yù)計(jì)需要7-12天，首重費(fèi)用為37元一磅，續(xù)重費(fèi)用為31元每磅。目前，順豐的海外業(yè)務(wù)能夠覆蓋到美國以及周邊的泰國、日本、馬來西亞和韓國，并且，最近剛剛開通了澳大利亞全境的快遞服務(wù)。

當(dāng)然，在順豐航空押注跨境物流背后，是跨境電商未來的增長前景，以及政府政策的透明化。相對傳統(tǒng)外貿(mào)的增長低迷，跨境電商的交易規(guī)模連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)了30%的穩(wěn)定增長。同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，跨境電商僅占進(jìn)出口總規(guī)模的9.6%。另外，分析師預(yù)計(jì)，到2016年，跨境電商交易總額將占到進(jìn)出口總規(guī)模的19%。

可以看出，對于物流公司來說，跨境電商是一個份額小、但增長快的市場，值得為未來押注。

同時(shí)，政策的透明化也是跨境電商增速能夠持久的重要因素。廣州、杭州、鄭州、深圳、哈爾濱、長春等地先后獲批“國家跨境電子商務(wù)試點(diǎn)城市”，通關(guān)、結(jié)匯等流程都逐漸標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

當(dāng)然，各大電商巨頭的參與，也助推了跨境電商的火熱。

8月份，亞馬遜與上海自貿(mào)區(qū)管委會、上海信息投資股份有限公司的合作備忘錄，亞馬遜在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立國際貿(mào)易總部，將把全球商品進(jìn)口到中國、直接出售給消費(fèi)者；同時(shí)，也把中國賣家的商品賣到全球。最快到今年第四季度，中國消費(fèi)者能夠通過亞馬遜官網(wǎng)的特定入口，下單、選購商品，通過人民幣結(jié)算，并直郵到中國。有消息稱，亞馬遜將聯(lián)手順豐開展從美國到中國的直郵業(yè)務(wù)。

10月14日，美國第二大零售商Costco（好市多）與阿里巴巴宣布開啟戰(zhàn)略合作，借道天貓國際進(jìn)入中國市場，將在天貓開設(shè)官方旗艦店，將食品和保健品等優(yōu)勢品類帶入中國。并且，雙方的合作效果不俗。行業(yè)人士表示，從10月12日到14日，三天就賣出近3噸柯克蘭堅(jiān)果，近1.5噸蔓越莓干，而訂單量還在繼續(xù)飛速上漲。上萬筆訂單正在直發(fā)杭州入關(guān)，15日已經(jīng)有第一批消費(fèi)者收到了自己訂單。

對于跨境物流服務(wù)提供商來說，跨境電商交易的火爆無疑是個利好消息。而為了應(yīng)對這個市場的快速增長，順豐航空則是計(jì)劃引進(jìn)30架二手客機(jī)，打算再造一個順豐航空。