原標(biāo)題：小藍單車復(fù)活受阻 押金供應(yīng)商等歷史問題未解

　　自從滴滴接管小藍單車之后，便風(fēng)波不斷。1月22日，廣州市交通委員會(以下簡稱：廣州市交委)發(fā)文，指出小藍單車在未解決遺留問題之前，滴滴以托管形式在廣州開展單車運營屬違規(guī)，政府部門將加強監(jiān)管和嚴(yán)格管理。

　　廣州市交委稱，鑒于小藍單車目前已被注冊地有關(guān)部門登記為非正常經(jīng)營狀態(tài)，且涉及用戶押金和廢舊車輛回收等關(guān)系用戶切身利益的遺留問題并未解決。

　　小藍與滴滴的托管運營必須充分尊重小藍用戶的知情權(quán)和自主選擇權(quán)，必須同步妥善解決小藍單車的所有遺留問題。

　　兩地禁止投放小藍單車

　　廣州市交委還表示，目前，廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車總體仍處于飽和狀態(tài)，市有關(guān)部門已經(jīng)明確在廣州市域范圍內(nèi)停止新車投放。滴滴如在穗開展單車運營業(yè)務(wù)，在妥善解決小藍遺留問題的基礎(chǔ)上，還必須按照廣州市多部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》落實企業(yè)的規(guī)范管理要求，確保運維到位和執(zhí)行“禁投新車”為前提，否則屬違規(guī)行為。

　　值得注意的是，這已經(jīng)不是小藍單車重新運營以來的第一次受挫了。早在今年的1月19日，也就是小藍單車被滴滴正式“復(fù)活”的第二天，深圳市交通委員會(以下簡稱：深圳市交委)就叫停了小藍單車的投放。

　　當(dāng)時，小藍單車被叫停的原因主要在于押金、運營問題未解決。根據(jù)此前深圳市交委發(fā)布的聲明，滴滴出行如有在深圳投放小藍單車均屬于違規(guī)。

　　1月19日，深圳市交委通過其官網(wǎng)微博發(fā)布《關(guān)于媒體反映的滴滴出行宣布恢復(fù)小藍在深運營的聲明》，稱已多次約談滴滴出行，明確告知深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車相關(guān)管理要求。

　　同時，深圳市交委表示，歡迎滴滴出行協(xié)助解決小藍單車押金等社會問題，但是在小藍單車押金、運維不到位等問題相應(yīng)處理結(jié)果明確前，不得以小藍單車的名義在深圳運營和投放。

　　深圳市交委在聲明中提醒稱，目前滴滴出行如有在深圳投放車輛均屬違規(guī)投放，請慎重選擇，避免自身權(quán)益受損。

　　1月9日，滴滴出行、小藍單車聯(lián)合對外發(fā)布公告，共同宣布小藍單車將單車業(yè)務(wù)交給滴滴出行托管。1月17日，停運許久的小藍單車正式“復(fù)活”。小藍單車登錄滴滴共享單車平臺，可免押金騎行。值得注意的是，除了小藍單車，滴滴的共享單車平臺還包括ofo小黃車。

　　歷史遺留問題待解決

　　對于小藍單車的再次運營，廣州、深圳兩地在聲明中都提到了小藍單車的歷史遺留問題。其中，關(guān)于小藍單車的押金問題被重點提及。

　　在小藍單車重新運營的同時，滴滴也為小藍單車用戶提供了全新的押金備選方案。用戶可根據(jù)自己的意愿去選擇是否將此前的小藍單車的押金轉(zhuǎn)換成滴滴單車券和出行券。

　　小藍單車的押金轉(zhuǎn)換，最初開放的城市只限于北京以及深圳的小藍用戶。不過滴滴也表示，其他地區(qū)也將視托管進度盡快啟動轉(zhuǎn)換。

　　有業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)對《證券日報》記者表示，滴滴的托管，讓已經(jīng)瀕臨絕境的小藍單車起死回生，同時滴滴推出的押金轉(zhuǎn)換計劃，從一定的程度上，也為小藍單車用戶提供了另一種可行性選擇。

　　但是，不少小藍單車用戶并不買賬，他們?nèi)匀幌Ｍ麑⑿∷{單車原有的押金退回。雖然小藍單車表示，會為那些不接受押金轉(zhuǎn)換的用戶尋找解決方案，但相關(guān)的解決方案一直沒有出爐，小藍單車用戶仍然無法要回押金。

　　根據(jù)此前滴滴和小藍單車的聲明來看，滴滴僅代為托管，并不負責(zé)包括押金在內(nèi)的小藍單車的歷史遺留問題。在公開信中也顯示，滴滴與小藍單車的押金等問題并無關(guān)系，滴滴并沒有退還小藍單車用戶押金、特權(quán)卡、充值余額等義務(wù)。

所以說，押金的問題還需要小藍單車的公司自己去解決。除此之外，小藍單車的另一歷史遺留問題——供應(yīng)商欠款也一直懸而未決。根據(jù)相關(guān)媒體報道，1月22日，小藍單車的母公司天津鹿鼎科技有限公司已向供應(yīng)商發(fā)下了通告，針對已交貨和未交貨的供應(yīng)商，給出了不同的解決方案。

　　不過這一方案并沒有得到全部供應(yīng)商的支持，有一部分供應(yīng)商表示無法接受打折的債務(wù)處理，希望走司法程序。

　　對此，《證券日報》記者試圖聯(lián)系小藍單車公關(guān)部相關(guān)人士，但一直都沒有得到回復(fù)。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，小藍單車之所以著急解決債務(wù)危機，是源自滴滴投放共享單車受阻。目前，廣州、深圳兩地的交委都禁止滴滴以小藍單車的名義進行投放。如果不解決這些歷史遺留問題，滴滴很難在深圳、廣東以及其他的城市繼續(xù)投放小藍單車。